国家发展改革委关于印发郑州市城市轨道交通

　　近期建设规划(2014~2020年)的通知

　　发改基础[2014]741号

　　河南省发展改革委:

　　《郑州市城市轨道交通近期建设规划(2014~2020年)》(以下简称《规划》)业经国务院批准，现印发你们，请按照执行，并就有关事项通知如下:

　　一、在《规划》实施过程中，要坚持经济、实用、安全的原则，提高规划、设计、施工和运营管理水平，强化安全管理措施，确保工程建设和运营安全。

　　二、要结合城市总体规划修编工作，进一步完善线网布局。统筹考虑城市开发进程、建设条件和财力情况，做好近期项目的建设安排，确保合理建设工期，稳步推进项目建设。

　　三、严格按照国家批准的建设规划审批(核准)项目，基本路由、车站数量、敷设方式、工程投资、建设年限等项目基本建设方案不得随意变更。按照国家相关法律法规和规章要求，规范招标投标行为。

　　四、请你们做好项目审批(核准)工作，不得进一步下放、转移审批(核准)权限，审批(核准)前应委托有资质的第三方机构开展评估，建立审批(核准)公示和信息公开制度。项目批复文件要抄送我委，并按我委要求及时报送项目建设进展情况等。

　　五、请你们会同有关部门加强项目建设的监督检查，发现违规行为及时处置。我委将适时开展规划中期评估和建设项目稽察工作。

　　六、请你们按规定做好项目后评价和竣工验收等有关工作。

　　附件:郑州市城市轨道交通近期建设规划(2014~2020年)

　　国家发展改革委

　　2014年4月20日

　　附件

　　郑州市城市轨道交通近期建设规划

　　(2014~2020年)

　　一、线网规划

　　依据城市总体规划和综合交通规划，郑州市中心城区城市轨道交通线网由8条线路组成，总长约277.1公里，线网密度0.66公里/平方公里，设换乘站35座。预计2020年，郑州市区公共交通占机动化出行量比例达到60%以上，轨道交通占公共交通出行量比例达到25%以上。

　　二、近期建设规划

　　(一)基本原则

　　以线网规划为基础，加密中心城区网络，改善交通状况，加强重点区域交通基础设施配套建设。坚持量力而行、稳步发展的方针，力求近期建设规模和发展速度与城市经济发展水平相适应，与其他交通方式的发展密切配合与衔接，形成轨道交通基本网络。

　　(二)近期建设方案

　　建设1号线二期工程、2号线二期工程、3号线一期工程、4号线、5号线，全长120.7公里。到2020年，形成5条运营线路、总长166.9公里的轨道交通网络。

　　5号线工程为环线，线路长40.7公里，设站30座，投资281.39亿元，规划建设期为2014~2018年。

　　3号线一期工程自长兴路至航海东路站，线路长25.2公里，设站21座，投资185.34亿元，规划建设期为2015~2019年。

　　4号线工程自安顺路至河西北路站，线路长30.1公里，设站24座，投资190.35亿元，规划建设期为2016~2020年。

　　1号线二期工程包括东西两段，西段自河工大至凯旋路站，东段自体育中心至河南大学站，线路长15.2公里，设站10座，投资83.8亿元;2号线二期工程自天山路至广播台站，线路长9.4公里，设站6座，投资57.6亿元。两项目待一期工程建成后，视沿线发展情况择机建设。

　　(三)主要技术标准

　　1号线二期工程、2号线二期工程和4号线采用B型车6辆编组，最高运行时速80公里;3号线和5号线专题论证车辆选型方案。在规划实施阶段，进一步深化主要技术标准和运营组织方案。

　　(四)资金安排

　　近期建设项目总投资为798.48亿元，其中资本金比例42%，计335.36亿元，由郑州市财政资金解决。资本金以外的资金利用国内银行贷款等融资方式解决。

　　(五)实施保障

　　近期建设项目由郑州市政府组织实施，制定相关政策并安排专项资金用于保证建设和保障正常运营，结合城市开发进程，把握节奏、稳步推进项目建设，确保工程质量和安全。郑州市轨道交通有限公司作为项目业主，负责轨道交通项目投融资、建设和运营管理。

　　在规划实施过程中，进一步完善都市区线网布局规划，优化近期建设项目线站位方案，深化与对外交通枢纽和在建城市轨道交通工程的衔接方案。注重优化综合交通衔接，提高公共交通整体效率和吸引力;统筹协调地铁建设与周边生态、环境以及建设工程的关系，深入研究规划线路选线问题;专项规划设计车站周边土地利用和交通接驳，重点控制好车辆段和停车场建设用地，积极探索利用土地开发保障城市轨道交通持续发展的途径。