2018年11月21日，西宁市凤凰路新建道路工程部份建成试通车，这意味着从西宁市城西区到城东区，全程约12公里无红绿灯，原来走昆仑大道需要40分钟左右缩短到7分多钟。从此城市中心昆仑大道不再拥堵了。中铁隧道集团有限公司承建了施工一标段(5.768公里)的施工任务。

　　西宁市凤凰路新建道路工程于2016年正式开工建设，由中铁隧道一处负责施工的凤凰山路新建道路工程施工一标段线路全长5.768km，其中，包含两座立交(羚羊路立交、海湖路立交)，二座大桥(火烧沟大桥、复兴路桥)，一座隧道(植物园隧道)，植物园隧道穿越西宁市园林植物园。隧道左线长1415米、右线长1420米，设计为分离式双洞双向六车道，全隧均为V级围岩，主要特点为大跨、浅埋、偏压、小净距、湿陷性黄土 ，属于一级高风险隧道工程，为全线控制性工程。左右线分别于2017年11月28日，2018年1月24日贯通，起点与通海路、南绕高速相接大转盘于2017年10月8日建成通车，缓解了南绕城高速出口拥堵状况。

　　一标段线路沿线自西向东依次穿越湟水森林公园、彭家寨、刘家寨、火东村、杨家寨村居民密集区、西山林场、青藏高原野生动物园、植物园，地表建筑物、苗木、民房较多，地下天然气、雨水、污水管网，通讯、电力、监控管线密集，管段内征拆工作量大、难度极大。其中，海湖路立交桥施工范围内有西宁市天燃气主供管道400米要迁改，为了不影响市民生活，只能等到停止供暖后才能迁改。羚羊路互通施工范围内有供万达、唐道637等集中商业区电力管廊迁改，工程量大，施工难度大。通海路互通匝道有110千伏高压铁塔的迁改，属国家电网的主要输送电线路。项目部全体员工迎难而上，主动与地方政府、相关产权单位、各级主管部门联系沟通，得到市委、市政府、城西区、城中区各级领导的高度关注与支持帮助，所有征迁工作于2018年8月底全部完成，标段内全面展开施工，开展了“攻坚克难”大干60天确保按期完成任务目标的劳动竞赛。